货拉拉搬砖项目拆解

货拉拉搬砖项目拆解。

事实上，市场上有很多类似的平台
例如:比如货拉拉、回头车、货车帮、中国物流网、运满满、货运宝、物流宝、搬运帮等这些平台都专注于国内长途运输，只需要把这些平台的信息搬运到货拉拉上面可以赚取中间的10%到15%差价利润就可以但为什么大家会选择，货拉拉和运满满这两个平台呢?那是因为它们的市场份额足够大新手一天赚三四百元不难，老手一天 500+也没问题。

想必大家都在猜想，这个项目能赚钱吗? 有人赚钱，有人亏钱。

可以肯定的回答是，肯定的，接单量可以同时达到5个订单并且每个订单可以加价100-500元左右一天接5个订单,最低100一单，一天也能赚个500+如果热门城市，如沿海城市、货运需求较大的地区例如广东，安徽、浙江等地，订单需求量更大，效果会更佳。该项目的核心在于账号权重问题。自己注册的账号没有权重，接单量会受到限制当然了，如果你有驾驶证自己注册也可以。首先需要两台设备，把货拉拉和运满满都注册好。

货拉拉你没有车，没有证，只能找渠道做信息，，就是是买号，单个号花费 1000 左右。
可以去电商平台，闲鱼平台搜关键词“货拉拉开号”就能找到渠道，当然，小心骗子。货拉拉平台开号跟认证渠道，就不做推荐了哈。
其实做这个项目只有这个门槛，号的门槛。。网上有很多开号的渠道。。多找找就
行了。，，最后自己多去熟悉平台规则就可以了。

也可以去借身边朋友的也可以找专业公司渠道提供账号，这种账号可以同时接5个订单，即使退单了，也会给你补分，修复信誉分。然而这个项目并不完美，对于小白来说，单单账号门槛已经拦住了许多人而且如果同一地区有很多人参与，那么订单量少的问题也会出现，而且，细节问题也需要特别注意例如接单时选择哪种车最合适，以及如何根据公里数计算价格等等。为什么有些渠道卖号，却不自己去操作呢?

这类卖号渠道实际上是与平台方合作的平台方会提供大量高权重账户给他们，然后再分发给散户。因为平台需要的是交易量，需要这种类似中介的存在来维持平台的正常运作，使平台保持活跃。
如果一个订单长时间无人接单，用户就会对平台失去信心因此这些中介应运而生，得到平台的大力支持。而且，这类用户基本由是在货运公司干活的。这也就能获得高权重账号。这个货拉拉搬运项目，就是赚取两个平台之间的差价项目收益也可以，确实值得尝试这个项目重点就是在于账号以及一些交易过程中的小细节感兴趣的可以去研究一下。